La señal SID-9 entronque se utiliza en las intersecciones de tres ramas a nivel o a desnivel para indicar a los usuarios el nombre de la ciudad que tiene como destino cada una de las ramas.

Esta sen?al es baja y se usa primordialmente en los entronques formados por carreteras de dos carriles. Se compone de dos tableros colocados sobre un mismo soporte que indican los destinos de cada rama.

Los escudos de ruta cuando procedan y las flechas que muestren la direccio?n a seguir en cada caso se pueden integrar en un solo tablero.

Para cada sentido de circulacio?n se colocan dos sen?ales, una anticipada al lugar del entronque llama?ndose en este caso previa, y otra en el lugar del entronque la cual se denomina decisiva.

El nombre de los destinos correspondera? al de las ciudades, localidades o lugares ma?s cercanos al entronque, donde empiece o termine el cadenamiento de la carretera. En el tablero superior se indicara? el destino que sigue de frente y en el inferior el de la derecha o izquierda. Cuando no exista destino de frente, en el tablero superior se indicara? el destino de la izquierda y en el inferior el de la derecha.

En un entronque izquierdo el escudo y la flecha del movimiento de frente se colocara?n del lado derecho del tablero, y en un entronque derecho se colocara? del lado izquierdo con el propo?sito de alternar los escudos y las flechas direccionales con las del tablero inferior.

ALTO en la intersección.

Cuando el tra?nsito de la carretera secundaria deba hacer alto en la interseccio?n para ceder el paso al de la carretera principal, la sen?al informativa de entronque previa de esa rama se sustituira? por la sen?al SP-31 ALTO PRO?XIMO, complementada con un tablero adicional que indique la distancia en que se encuentra el entronque y la sen?al previa se ubica al doble de la distancia mostrada en el tablero adicional.

Para los entronques urbanos se utilizara? el mismo criterio expuesto para zonas rurales con la salvedad de que las sen?ales de entronque solo se colocan en el lugar de la decisio?n.