Esta sen?al se usa primordialmente en los entronques formados por el cruce de carreteras de dos carriles. Consiste en tres tableros colocados sobre un mismo soporte que indiquen los destinos de cada rama, los escudos de ruta cuando procedan y las flechas que muestran la direccio?n a seguir en cada caso.

Esta sen?al tambie?n podra? integrarse en un solo tablero.

Para cada sentido de circulacio?n se colocan dos sen?ales, una anticipada al lugar del cruce llama?ndose en este caso previa, y otra en el lugar del cruce la cual se denomina decisiva.

El nombre de los destinos correspondera? al de las ciudades, localidades o lugares ma?s cercanos a la interseccio?n, donde empiece o termine el kilometraje de la carretera. En el tablero superior se indicara? el destino que sigue de frente, en el tablero intermedio el de la izquierda y en el inferior el de la derecha.

En funcio?n de la geometri?a del entronque, el escudo y la flecha del movimiento que sigue de frente podra?n colocarse a la izquierda o a la derecha del tablero, de tal manera que proporcione a los usuarios la indicacio?n ma?s clara de la direccio?n a seguir. La flecha y el escudo del destino de la izquierda se colocara?n a la izquierda del tablero intermedio y en el tablero inferior la flecha y el escudo ira?n del lado derecho.

Alto Próximo

Cuando el tra?nsito de la carretera secundaria deba hacer alto en la interseccio?n para ceder el paso al de la carretera principal, la sen?al informativa de cruce previa de esa rama se sustituira? por una sen?al SP-31 ALTO PRO?XIMO complementada con un tablero adicional que indicara? la distancia a la que se encuentra la interseccio?n. La sen?al informativa previa se ubicara? al doble de la distancia indicada en el tablero adicional.

Para los entronques formados por el cruce de carreteras en zona urbana se utilizara? el mismo criterio que para intersecciones rurales, con la salvedad de que las sen?ales de cruce solo se colocara?n en el lugar de la decisio?n.